Cepheleri takılı dokuz modülün gece vardiyalarında apron üzerinden taşınması.

Temporary Corridor (Geçici Koridor) olarak bilinen yaya köprüsü, Hızlandırılmış Köprü İnşası yöntemiyle inşa edilmek üzere AECOM Londra tarafından tasarlandı. Pier-B terminal binasını yeni inşa edilen Pier-A binasına bağlıyor.

Köprünün genişliği 12,5 metre (~41 ft), toplam uzunluğu ~250 metreydi (~820 ft). Ana çelik taşeronu Bysteel'di.

Köprü, tipik olmayan 9 modülden oluşuyordu. Apronda süren aktif uçak ve kara trafiği nedeniyle yalnızca orta modül nihai yerinde imal edilebildi. Diğer 8 modül, ayrı bir çalışma alanında monte edilip cephe cam üniteleri de takılmış hâlde, taşıma taşeronu Sarens tarafından nihai konumlarına çekilmek zorundaydı. Bunun kısıtlı sürede tamamlanması gerekiyordu; çünkü ana yüklenici BNTAV-JV bölgede yalnızca gece çalışma iznine sahipti.

Bu zorluğun altından kalkmak üzere MBY olarak, Geçici Koridor'un 1 ile 8 numaralı modüllerinin hava tarafındaki taşıma ve montaj sürecinin tamamında yapısal güvenlik değerlendirmesini gerçekleştirdik. Böylece tüm modüller hiçbir hasar olmaksızın güvenle taşındı ve yerine monte edildi.